齿轮设备运行时，空气总会被带入齿轮油中，导致在油箱中发生起泡现象。起泡对润滑剂的性能，如氧化稳定性、散热等有很大的负面影响，过度起泡可能会导致泡沫被压出排气孔。如果是压力供油润滑，还会带来将泡沫带入油泵的危险，致使噪音或设备损坏。那么问题来了：导致起泡的常见原因有哪些？出现起泡现象该如何解决？
起泡的原因
1、泡沫形成的可能原因有很多，而且通常会被运行工况所影响。在采取进一步措施前，有必要对齿轮和周边环境进行了解，以便得出准确的结论。
2、若在系统刚开始运转时，很快就出现明显泡沫，可能是因为特定的设计特点存在不当，需要得到相应的修正。
3、若系统运转较长一段时间后出现高起泡现象，可能是润滑油的改性起泡行为。
然而这并不意味着必须马上更换润滑油，因为如果泡沫体积增加不到15%，即使承载能力下降，也不一定造成性能损失。一般情况下，常见的原因包括：
1、齿轮油与其他品牌产品油混合，齿轮油被轴承脂、灰尘或水污染；
2、在使用循环润滑的齿轮箱中，消泡剂被过滤器移除，剧烈的油循环，以及过高的泵给进压，过小的油管横截面和吸入的空气；
3、在浸没式润滑中，注充量不当，油箱/齿轮箱几何尺寸不合适，也会导致气泡的产生。
齿轮油抗起泡性能检测
齿轮油应该有良好的空气释放性和抗泡性。齿轮油的抗起泡性要求包括，能够快速分离散布于油内的空气，并有效防止在齿轮油表面形成难以消除的泡沫。泡沫是因气泡上升到润滑油表面而形成的，好的润滑油必须能让气泡尽快破裂以使泡沫量维持在最低水平。
起泡的解决方案
在实际使用中，如果已经出现大量起泡，可通过添加抗起泡剂来避免起泡，但请勿过量。抗泡剂浓度过高会影响齿轮油的脱气性能。此外，需对齿轮箱的运行环境进行分析，消除杂质，如尘土、煤粉的进入。同时，要注意齿轮箱的维护，在齿轮油更换时考虑更加彻底的清洗。如果以上不能缓解，可以考虑更换为抗起泡性能更好的齿轮油。
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